Brauner Zentrumsgelenksiegel SPN SPNT 60 X 4,8mm Hydraulischer Siegelring für Bagger

Brauner Zentralverschluss SPN/SPNT 60*4.8 Hydraulischer Verschlussring für Bagger

Installationsschritte

1. Vorbereitung
- Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich sauber ist, um Staub und Verunreinigungen vor dem Eintritt in die Öldichtung zu schützen.
- Bereiten Sie die benötigten Werkzeuge und Materialien vor, wie z. B. Zylinderinstallationswerkzeuge, Schmieröl usw.

2Entfernen Sie die alte Öldichtung.
- Schalten Sie das Gerät aus und stellen Sie sicher, dass es sich sicher befindet.
- Verwenden Sie geeignete Werkzeuge, um die alte Öldichtung zu entfernen.

3. Reinigen Sie den Ort der Installation
- Die Installationsstelle mit einem Tuch und Waschmittel reinigen, um sicherzustellen, dass keine Restöle und Verunreinigungen vorhanden sind.

4Überprüfen Sie die neue Öldichtung.
- Überprüfen Sie, ob die neue Öldichtung (SPN) intakt ist, und stellen Sie sicher, dass ihre Größe und ihr Modell den Anforderungen an die Anlage entsprechen.

5. Schmieröldichtung
- Auf die innere und äußere Oberfläche der Öldichtung eine angemessene Menge Schmiermittel auftragen, um die Montage zu erleichtern und den anfänglichen Verschleiß zu verringern.

6Installieren Sie eine neue Öldichtung.
- Stellen Sie die neue Öldichtung sorgfältig in die Anlageposition und stellen Sie sicher, dass sie ausgerichtet ist.

7Überprüfen Sie den Installationseffekt.
- Stellen Sie sicher, dass die Öldichtung befestigt ist und nicht verzerrt oder verformt ist.
- Überprüfen Sie, ob die umliegenden Teile normal sind und sicherstellen, dass sie nicht locker oder beschädigt sind.

8. Neuaufbau der Ausrüstung
- Montieren Sie das Gerät nach den umgekehrten Abbauvorgängen wieder zusammen.
- Sorgen Sie dafür, dass alle Schrauben und Muttern an Ort und Stelle angezogen sind.

9. Prüfgeräte
- Die Ausrüstung startet und Prüfungen durchführt, um zu überprüfen, ob die Öldichtung ordnungsgemäß funktioniert und ob ein Ölleck vorliegt.
- Beobachten Sie eine gewisse Zeit lang, um sicherzustellen, daß die Öldichtung unter tatsächlichen Arbeitsbedingungen normal funktionieren kann.

Produktbild

Leistung

Die Öldichtung in der Öltrennung hat eine ausgezeichnete Dichtungseigenschaft und kann effektiv das Ölleck in der wechselseitigen Öldichtung verhindern.

Abnutzungsbeständigkeit
Die Öldichtung im Ölseparator besteht in der Regel aus verschleißfestem Material wie Fluorkautschuk/Butadiengummi (Viton/NBR) oder Polytetrafluorethylen (PTFE).Diese Materialien haben eine gute Verschleißfestigkeit und können lange Zeit in Reibungsumgebungen verwendet werden, ohne leicht beschädigt zu werden.

Hochtemperaturbeständigkeit**
Die Öldichtung im Öltrennsystem muss unter hochtemperaturen Ölflaschen arbeiten, so dass ihr Material normalerweise eine gute Hochtemperaturbeständigkeit aufweist.

Chemische Resistenz
Die Öldichtung im Öltrennsystem muss mit verschiedenen Ölen und Chemikalien in Berührung kommen, daher muss das Material eine gute chemische Beständigkeit aufweisen.Widerstandsfähig gegen die meisten Öle und Chemikalien.

Elastizität und Flexibilität
Die Öldichtung im Öltrennsystem muss in einer dynamischen Umgebung arbeiten, so dass ihr Material eine gute Elastizität und Flexibilität aufweist, um sich an die Bewegung und Vibrationen der Anlage anzupassen.Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtung und zur Verhinderung von Öllecks bei.